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P1010329_tour_vauban.jpg -  Le vieux phare dénommé aussi tour Vauban est en granit (photo ci-dessus).  Il a été construit sous Louis XIV en 1701 par un des disciple de Vauban , Jean-Siméon Garangeau (1647-1741). Ce premier phare sera allumé en 1702 mais uniquement les mois d’hiver. A l’époque l’éclairage se fait au charbon à l’air libre. Il faudra attendre 1717 pour que le phare soit alumé toute l’année. En 1774, un réverbère de 60 réflecteurs sphériques sur 3 rangs superposés remplace le brasier, l’éclairage se fait alors à l’huile végétale.  Placé dans une lanterne, ce système devient tournant en 1821. Les réverbères sont changés. La portée du feu passe de 15 à 21 milles. Il donne un éclat long toutes les 135 sec. Ce vieux phare a une hauteur de 15 mètres.  Un phare plus moderne et plus haut sera construit en 1836 , à la place de l’actuel . Il est électrifié en 1886 . Les troupes allemandes le détruiront en Août 1944 .

 

Le vieux phare dénommé aussi tour Vauban est en granit (photo ci-dessus).
Il a été construit sous Louis XIV en 1701 par un des disciple de Vauban , Jean-Siméon Garangeau (1647-1741). Ce premier phare sera allumé en 1702 mais uniquement les mois d’hiver. A l’époque l’éclairage se fait au charbon à l’air libre. Il faudra attendre 1717 pour que le phare soit alumé toute l’année. En 1774, un réverbère de 60 réflecteurs sphériques sur 3 rangs superposés remplace le brasier, l’éclairage se fait alors à l’huile végétale.

Placé dans une lanterne, ce système devient tournant en 1821. Les réverbères sont changés. La portée du feu passe de 15 à 21 milles. Il donne un éclat long toutes les 135 sec. Ce vieux phare a une hauteur de 15 mètres.

Un phare plus moderne et plus haut sera construit en 1836 , à la place de l’actuel . Il est électrifié en 1886 . Les troupes allemandes le détruiront en Août 1944 .

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