• Dreux, la chapelle royale

    Le chapelle royale vu de l'extérieur


    J’ai profité des journées du patrimoine pour aller visiter cette chapelle somptueuse. Ça vaut vraiment le coup d’aller la voir et d’y entrer !

    Elle m’avait déjà interpellé de l’extérieur mais elle était fermée la première fois que j’avais voulu la visiter.


    chapelle de l'exterieur


    Un gros plan de la flèche :


    Flèche de la chapelle royale


    La chapelle royale de Dreux est la nécropole de la famille d’Orléans. Elle est située dans le département français d’Eure-et-Loir.

    La chapelle royale fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis le 12 décembre 1977.

    Le 14 février 1816, la duchesse Louise-Marie-Adélaïde de Bourbon, duchesse d’Orléans, fille unique du duc, achète le terrain et fait construire une chapelle par Charles-Philippe Cramail, architecte parisien, chargé dès octobre 1814 de ce projet. Il ouvre le chantier début mai 1816.

    À partir du printemps 1839, cette chapelle fut agrandie par son fils, le roi Louis-Philippe, qui en fit la nécropole de sa famille et de ses descendants.

    Le plus surprenant est à l’intérieur, je n’ai pas pu tout photographier mais je vous fais participer à quelques oeuvres d’art magnifiques. 
    Quand on entre on ne peut déjà qu’admirer le dôme royal.

    De l’extérieur, le bâtiment parait de taille modeste, on est surpris de son grand volume en y pénétrant.

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  • Juste pour la beauté de la voiture


    Whaouuu une Rolls sur le parking


    Je sortais du supermarché quand je l’ai vue sur le parking !!! Ça alors une Rolls et en plus une série limitée sur un parking de supermarché c’est un scoop !! Je me suis dépêchée de la prendre en photo, pas facile parce qu’elle attirait évidemment du monde.

    Dommage un camion était venu se garer à côté, il est donc certain que ce n’était pas l’emplacement idéal pour la mettre en valeur. Mais comme de l’autre côté il n’y avait personne j’ai quand même pu la prendre aussi de trois quart :


    Quelle belle voiture


    Moi qui aime les voitures anciennes j’étais aux anges ! Par contre je n’ai pas pu prendre l’intérieur, il y avait trop de reflets sur les vitres.

    Allez malgré le décor et la lumière pas top je la prends aussi de trois-quart dos ;-)


    Rolls trois quart dos


    Quelle belle voiture quand même !

    J’ai flouté volontairement la plaque d’immatriculation.

    Et puis impossible de ne pas photographier en gros plan la jolie figurine de la marque, la fameuse « Flying Lady », qui trône sur le bouchon du radiateur :


    Rolls


    “The Spirit of Ecstasy” est la figure de proue des voitures Rolls-Royce depuis 1911.

    Le constructeur Rolls-Royce n’a jamais modifié sa «Flying Lady» qui est l’une des rares choses restées constantes sur ses modèles.

    En quelques points :

    • Créé par le sculpteur et illustrateur Charles Sykes
    • Basé sur la statue en bronze de Sykes ‘The Whisperer’, commandée par Lord Montagu de Beaulieu et inspirée de sa secrétaire privé Eleanor Thornton
    • Première en tant que mascotte « officielle » de Rolls-Royce en 1911
    • Jusqu’en 1939, toutes les figurines étaient finies à la main par Charles Sykes aidé par sa fille Joséphine
    • Modern Spirit of Ecstasy est toujours été créée à Southampton en Angleterre
    • Existe en or, plaqué or 24 carats, en argent sterling, en verre, en acier inoxydable et des versions illuminées
    • Les figurines « The Whisperer » et autres figurines ” Spirit of Ecstasy ” sont exposées en permanence au Musée National du Moteur, Beaulieu.


    Et voilà, comme quoi il faut toujours se promener avec un appareil photo dans son sac, même pour faire ses courses ;-)

    J’ai pris toutes les photos avec L’Olympus OMD EM5 II et l’objectif 14-150mm. Je suis désolée de ne pas avoir fait mieux pour les photos. Je me suis dépêchée avant qu’une autre voiture vienne se garer à côté et j’en ai profité quand il n’y avait personne autour, donc pas trop le temps de peaufiner les prises de vues.


    En savoir un peu plus sur la voiture :

    Rolls Royce Limited

    La Rolls Royce silver cloud II mesure 5,38 m de long pour 1,89 m de large et pèse…2,11 tonnes. Son moteur est un V8 de 6,2 L de cylindrée développant 155 ch équipé de deux carburateurs SU HD8. Les freins sont hydrauliques et assistés. La suspension est à roues indépendantes à l’avant et à essieu rigide avec ressorts semi-elliptiques à l’arrière.

    Par rapport La Rolls Royce silver cloud première version la une vitesse maximum annoncée passe à 183 km/h (114 mph), ainsi que des gains notables en accélération et en reprise. La direction assistée fait désormais partie de l’équipement de série. Les vitres électriques deviennent disponibles en option.

    Elle valait neuve en 1961 pas moins de 98 000 francs.

    La Silver Cloud II est produite entre 1959 et 1962.

    Rolls Royce a écoulé 2417 exemplaires de la Silver Cloud II.

    Le magazine « The Motor » essaie une Cloud II en 1960. Ils mesurent une vitesse maxi de 168,5 km/h, et le 0 à 60 mph (97 km/h) en 10,9 seconde. La consommation s’élève à 22 l/100 km. Capacité du réservoir : 82 litres. La voiture coûte à l’époque 6 092 £ TTC.

    Je vous ai trouvé sur le net une photo du tableau de bord, en loupe de noyer bien évidemment ;-) :


    Tableau de bord de la Rolls Royce Silver Cloud II


    La Silver Cloud fait une apparition dans le film « Dangereusement vôtre » de la saga James Bond.

    La Silver Cloud fait aussi une apparition dans le film de 1984, « Attention les dégâts » avec Bud Spencer et Terence Hill.


    Allez à votre santé ;-)

    Rolls Silver Cloud II intérieur


    Franchement le tapis de sol rajouté, ça ne fait pas top, pfuuuu ;-)

    C’est tout pour aujourd’hui ;-)