• Reportage avec le compact Sony TX5 vieux véhicules de l’armée et des pompiers

    En arrivant j’ai été déçue, peu de véhicules, mais ça valait quand même le coup d’oeil.
    Rien d’artistique dans ces photos, mais j’ai été très intéressée par la voiture de pompiers que l’on découvre plus bas.


    Jeep


    Si ce n’était l’ancienneté des véhicules on se croirait à l’heure actuelle. On est ici dans la notion de reportage, les photos n’ont donc rien d’artistiques, d’autant que sur la place il y avait de nombreux stands de fêtes foraines. De plus de loin en arrivant dans ce village, vu le nombre de véhicules anciens, militaires et de pompiers, j’ai décidé de ne prendre qu’un petit compact pour saisir quelques photos.

    La lumière était trop dure et l’exposition n’avait lieu qu ele matin. J’avais le soleil dans l’oeil pour la plupart des photos donc gros contre jour et les zones de hautes lumières sont donc grillées. Cela dit le petit Sony s’est très bien débrouillé et la qualité des clichés au niveau du piqué est bien présente. Par contre au niveau de la colorimétrie il n’a pas trop assuré. Je crois que c’est à cause de la dureté de la lumière et le contre-jour car j’avais déjà pu le tester l’été dernier et la colorimétrie m’avait parue plutôt juste.

    Une autre jeep mais de face et les 3 autres véhicules militaires présents :


    ensemble

    La jeep de gauche que vous voyez sur ce cliché a fait la guerre d’algérie, ça date !
    Pardonnez mon erreur de néophyte, ce n’est pas une Jeep mais un Dodge WC 51.
    Pour moi cela se ressemble tellement que j’ai cru que l’on pouvait dire Jeep Dodge dans un des commentaires ci-dessous. Toutes mes excuses.

    J’ai pris une photo qui m’a amusée d’une partie du Dodge de gauche :

    jeep, pelle et pioche


    Je suppose que la pelle et la pioche sont là pour désensabler la jeep au cas où ;-)
    Le jerrican devait soit contenir de l’eau soit de l’essence, ceux qui ont connus cette époque pourront peut-être m’en dire plus.

    Une photo que j’ai essayé de prendre du tableau de bord, ça grille fort dans les hautes lumières ! :

    tableau_de_bord_jeep

    Le levier de vitesse est impressionant ;-)
    Mais si on roulait avec ça même dans le désert ! ;-)

    (je me suis fait attrapée car on a pas le droit de monter dans les véhicules, je me suis excusée avec une grand sourire en disant que c’était juste pour la photo et que je ne voulais pas m’enfuir avec. Ces véhicules n’ayant pas de clé de contact ce serait possible mais ça ne viendrait pas à l’idée. Ils m’ont répondu que j’étais pardonnée.).

    Ils étaient courageux d’aller dans le désert avec ça ! N’empêche que c’était du solide puisque ces véhicules roulent toujours, ils sont d’ailleurs venus par la route ;-)


    Mais ce qui m’a le plus m’intéressé c’est la voiture de pompier, unique véhicule de pompier malheureusement, mais très intéressant.


    voiture pompier face


    C’est une Jeep Willys aménagée en voiture de pompier ;-)
    Notez que les tuyaux semi rigides ainsi que l’échelle sont transportés sur le toit.

    Gros plan sur son nez :

    avant de la voiture de pompier


    Les gros bouchon en bas de la photo va servir à installer le tuyau, il est lourd donc il faut du monde pour mettre le place, Allez, Allez :


    tuyau



    Ouf ça y est, il est branché :


    tuyau branché


    Malheureusement on ne le verra pas en action :-(

    Gros plan sur le joli casque posé sur l’aile :


    casque doré


    Et le tableau de bord, on est loin de nos tableaux de bord plein d’électronique actuels :

    tableau_de_bord

    Maintenant que nous l’avons vue de face, regardons là de profil, je la trouve très drôle :


    de profil


    Drôle de bête tout de même, et on voit qu’elle a vécu celle-ci.

    Gros plan sur le klaxon, on en fait des imitations maintenant ;-)


    klaxon


    Et pour les puristes : le moteur…d’époque ;-)


    moteur



    Il y avait aussi ça sur les lieux de l’exposition :


    bizarre


    Si quelqu’un peut me dire à quoi ça sert ?

    … Merci à Marc qui m’a renseigné :  cet engin est donc une cantine mobile dite « roulante », modèle M38.


    (Je rappelle que les photos du site ne sont pas libres de droit).


    11 responses to “Reportage avec le compact Sony TX5 vieux véhicules de l’armée et des pompiers”


    • pepite

      Un petit coucou en particulier à André qui a du connaitre cette époque et pourra peut-être m’apporter ses lumières sur ces véhicules :-)

      J’ai tout de suite pensé à toi quand j’ai su qu’il y avait cette petite expo et je me suis dit que ça allait te rappeler des souvenirs de jeunesse ;-)

      Je regrette un peu d’avoir pris le TX5 comme compact, j’aurai dû prendre le Fuji qui avec son mode HDR s’en serait surement mieux sorti, enfin tant pis, ce ne sont pas des photos d’art de toute façon. Mais quand même j’aurai préféré que la colorimétrie soit meilleure et les hautes lumières moins grillées. Il faut dire qu’on a un temps de mois de juillet donc ce n’était pas facile, en plus les véhicules n’étaient pas placés de façon idéale pour des prises de vues. J’ai fait ce que j’ai pu.


    • MarcB

      Hello Pépite, sympa tes photos :)

      Pour répondre à ta question, cet engin est une cantine mobile dite « roulante », modèle M38 ;)


    • pepite

      hummmm merciii :-)

      et merci pour le lien où on la voit bien sous toutes les coutures avec les explications :-)

      cuisine_roulante

      Ca doit être l’ancien modèle sur ma photo car je ne crois pas que la cheminée soit rabattable.

      Les deux jeeps militaires doivent être très anciennes, j’ai du mal à trouver les mêmes sur internet, la plupart de celles que l’on voit ont les phares intégrés à la carosserie, alors que les deux que j’ai photographiées ont les phares sur le cotés et indépendants. J’ai une piste, peut-être un dodge… je vais approfondir.

      Après maintes recherches, je crois que ce sont des Dodge WC 51… la photo permet aussi de se cultiver ;-)
      … et j’ai aussi trouvé les spécifications :
      Spécifications[modifier]WC51 : Weapons Carrier sans treuil (123 541 exemplaires)

      Longueur : 4.24 m
      Hauteur avec bâche : 2.17 m
      Poids : 2 560 kg
      Largeur : 2.10 m
      Hauteur sans bâche : 1.71 m
      Charge utile : 800 kg

      2.560 kgs ! si je devais pousser ça dans le désert moi !

      Si l’histoire des voitures vous intéresse, voilà un lien intéressant sur le contructeur dodge et son historique :

      Dodge

      Quant à la voiture de pompier c’est une jeep willys modifiée mais je n’en sais pas plus.

      Je serai curieuse de savoir combien ça dépensait d’essence au km ces voitures là !

    • Bonjour Pépite,
      J’ai eu pendant quelques années une Jeep Willys que j’avais rachetée à l’armée et entièrement reconstituée à l’état de collection, je l’avais gardée une dizaine d’années du temps ou j’avais une résidence secondaire en Sologne, le carburateur d’origine avait été remplacé par un carbu Solex, et il fallait compter environ 25 litres au 100 klm, mais quel plaisir d’aller crapahuter en forêt avec ce véhicule,
      Lors de vacances en Corse, je l’avais acheminée vers Marseille en train, chargée sur un bateau et fait pas mal de virées à l’intérieur du pays, je ne l’ai pas gardée car les contôles techniques devenus trop draconiens m’ont obligé à m’en séparer.

    • Joli petit reportage, Pepite, comme j’ ai senti en te lisant ta ¨grande¨ déception devant le seul et unique exemplaire de voiture de pompiers, je viens essayer de te réconforter avec ces quelques vues glanées lors du congrés des sapeurs pompiers en Octobre 2000 à strasbourg…!
      Petite précisions, j’utilisais le Nikon coolpix 990+additif grand-angle fraichement acheté en Août 2000.
      Je trouve que pour des fichiers .jpg stockés sur les deux disques durs successifs que j’ ai utilisés depuis 2000 ils ne sont pas trop mal concervé…!

      leicam180_CongresDesSapeursPompiersEnOctobre2000AStrasbourg

    • Pépite, 2560 kg c’est déjà bien : 2560 tonnes, c’est trop ! (surtout pour le pousser dans le désert) ;)
      En iridium pur, qui est ce qu’il y a de plus lourd sur Terre (22 tonnes au m3), tu ne dépasserais d’ailleurs pas les 330 tonnes !


    • pepite

      Merci de votre participation :-)

      Maurice, ça ne m’étonne pas que ça consomme 25 litres au cent ces véhicules, une rente à l’heure actuelle.

      Et bien Leicam, j’en ai même vu une « Mercedes » sur tes photos ! Ils avaient les moyens les pompiers à cette époque là ;-)

      Jacques, heuuu oui j’avoue que j’ai fait fort !!!! Je vais corriger ça ;-)


    • MarcB

      Et les pompiers de l’époque recyclaient aussi des Dodges WC comme on peut le voir sur ta dernière photo Leicam ;)


    • pepite

      Je vais revenir un peu sur le boitier, le Sony TX5 délivre une qualité de fichier excellente et haut de gamme pour un compact, pas de souci pour en tirer des photos au format A4 ou A3, le piqué est là. Par contre j’ai un peu été déçue ici par la colorimétrie pas toujours juste. J’avais déjà remarqué qu’il avait parfois tendance à donner des photos un peu trop jaunes.

      Le plus gros souci vient surtout de la tenue en main du boitier, petit et extra-plat il arrive souvent :
      - que l’on place une partie de ses doigts que l’objectif qui est dans un angle
      - que sans le faire exprès les doigts débordent légèrement sur l’écran…tactile, les bords qui entourent l’écran sont vraiment très fins, si bien qu’au moment de prendre la photo vous vous retrouvez de temps en temps avec les menus qui s’affichent au lieu de votre sujet, c’est rageant quand vous devez faire vite, même si il suffit d’appuyer sur l’icone menu de l’écran pour quitter ce mode.

      Ayant des mains de femme je pense qu’il ne sera pas adapté si vous avez de grosses mains, donc à prendre en main avant d’acheter si vous craquez pour ce petit boitier bien plaisant pour la qualité des fichiers.

      La qualité de ces défauts : si mince il se glisse facilement dans un poche de chemise ou de pantalon sans la déformer.

      L’autofocus est très rapide et ne pompe absolument pas, une très très bonne chose. Aucune latence au déclenchement. L’exposition est toujours correcte, un regret ici pour la dynamique mais vu les conditions de prises de vues je ne suis pas certaine qu’un autre compact aurait fait beaucoup mieux, à part peut-être un Fuji EXR qui aurait peut-être moins grillé les hautes lumières.

      Je n’abandonerai pas le réflex pour ce boitier mais il faut bien avouer qu’il est bien agréable et que pour un appareil tout auto il fait le maximum.

      J’avais déjà eu l’occasion de tester de petit boitier sur le terrain, je vous en donne le lien :

      Sony TX5


    • DUPARET Michel

      Bonjour,
      Une Jeep Dodge, cela n’existe pas.
      Pour votre information, deux sites sur les matériels
      Matériels de la Seconde Guerre mondiale :
      forum-auto_sujet387070
      Matériels de la Guerre d’Algérie
      forum-auto_sujet388213
      Monthéry
      forum-auto_sujet3886152
      Belles de collection
      forum-auto_sujet3886047
      Bien cordialement
      Michel Duparet


    • pepite

      Pardon alors pour l’appellation Jeep Dodge, j’enlève donc jeep à dodge et je laisse Dodge, mais je ne suis pas une spécialiste des vieilles autos militaires et pour moi ce dodge ressemblait à une Jeep d’où les deux noms accouplés une fois dans un des commentaires.


     Leave a reply